■ Verwendung und Funktion
Fahrgestellwagen werden hauptsächlich zum Transport von Komponenten wie Leistungsschaltern und Transformatoren in ausfahrbaren Schaltanlagen sowie zum Ein- und Ausschieben als Hilfstätigkeiten zum Verbinden von Komponenten und Sammelschienen eingesetzt. Wenn das Fahrgestell mit dem internen Mechanismus des Leistungsschalters und anderen Verriegelungen im Mittelschrank arbeitet, kann es die „Fünf-Verhinderungs“-Verriegelungsanforderungen in GB3906 erfüllen. Die spezifischen Funktionen sind wie folgt:
1. Der Leistungsschalter kann nur geschlossen werden, wenn sich der Handwagen in der Prüf-/Trenn- oder Arbeitsstellung befindet. Nachdem der Leistungsschalter geschlossen ist, kann der Handwagen nicht mehr bewegt werden, wodurch verhindert wird, dass es unter Last zu Fehlanschlüssen und Fehlschlüssen der Trennkontakte kommt.
2. Wenn sich der Handwagen in der Arbeitsposition oder etwa 10 mm von der Test-/Trennposition entfernt befindet, kann der Erdungsschalter nicht geschlossen werden, um zu verhindern, dass der Erdungsschalter versehentlich eingeschaltet wird.
3. Wenn der Erdungsschalter geschlossen ist, kann der Handwagen nicht von der Test-/Trennposition in die Arbeitsposition bewegt werden, um zu verhindern, dass der Leistungsschalter schließt, wenn sich der Erdungsschalter in der Schließposition befindet.
4. Nachdem der Fahrgestellwagen in den Schrank eingefahren ist und die Test-/Isolierposition verlässt, kann der Handwagen nicht mehr aus dem Schrank herausgezogen werden.
■Typbeschreibung
■DPC-4-□Fahrgestell LKW
■DPC-4-1000/TFahrgestell LKW
■DPC-4-1000/24 vertieftes 24KV-ChassisLKW
■Schlossplatte
■Handhaben
■Erdungsschiene
■Erdungskontakt
■Erdungsklemme
■DPC-4-800/VD4
■DPC-4-800/VEP
■DPC-4-800/XC2 (für untere Schicht)
■DPC-4-800 1000/YDF vertiefte sich
■DPC-4-800/YH3 vertieft
■DPC-4-1000/YH3
■550 Mittelklasse-Lkw
■DPC-max-550 (Lkw mit V-Max-Fahrgestell)
■DPC-4-800 1000/SIE Inspektionswagen
■DPC-Fahrgestell-LKW-Schranktür-Verriegelungsfunktion
A. DPC-Mund-Mund /G5-Fahrgestell-LKW, dieser Typ von Fahrgestell-LKW verfügt nur über die Türschließverriegelungsfunktion, d. h. beim Öffnen der Schranktür kann der Griff nicht eingeführt werden, um den Fahrgestell-LKW zu schütteln, und der Griff kann erst nach der Tür eingeführt werden ist geschlossen. Die Verriegelungsfunktion erfordert keinen Wechsel der Schranktür.
B. DPC-Mund-Mund/S5-Chassis LKW, dieser Typ von Fahrgestell-LKW verfügt über die Türverriegelungsfunktion auf der Grundlage von Punkt a. Das heißt, wenn der Bollerwagen die Testposition verlässt, ist die Schranktür verriegelt und kann nicht geöffnet werden. Die Schranktür kann nur geöffnet werden, wenn sie in die Testposition zurückgezogen ist. Die Verriegelungsfunktion muss die Schranktür wechseln.
Hinweis: Die Struktur der Türschließverriegelung ist im Wesentlichen die gleiche wie beim Original /S, und das Aussehen unterscheidet sich nicht wesentlich. Der modulare Aufbau ermöglicht eine einfache Installation und einen einfachen Austausch.
■DPC-Mund-Mund/2J1-Fahrgestell mit spezieller Verriegelungsvorrichtung
Übersicht: Diese Verriegelungsvorrichtung wird hauptsächlich verwendet, um zu verhindern, dass zwei Bollerwagen gleichzeitig in die Arbeitsposition gelangen.
Die Hauptfunktion der Verriegelung besteht darin, dass zwei Fahrgestelle mit einem Schlüssel gesteuert werden. Wenn sich einer der Fahrgestelle in der Arbeitsposition befindet, kann der Schlüssel nicht herausgezogen werden, und das andere Fahrgestell hat keinen Schlüssel zum Entriegeln, der Griff kann nicht eingeführt werden und das Fahrgestell kann nicht gerüttelt werden, um zu verhindern, dass er hineinfährt Arbeitshaltung.
Bei der Bestellung:
1. Wenn Sie dieses Verriegelungsgerät benötigen, fügen Sie /2J1 zur Modellnummer hinzu. Ein Satz enthält 2 Fahrgestelle und 1 Schlüssel.
2. Bitte geben Sie an, dass das Programmschloss vertikal oder horizontal installiert werden soll.
■DPC-4-800/SHS/1J1 Chassis LKWInith doppelt Programm Verriegelung
■Verkabelung des Fahrgestells eines LKW
Überblick:
1. Der Fahrgestell-LKW befindet sich in der Testposition, S8/S9 kann auf Kundenanforderungen basieren;
2. Der Verdrahtungsanschluss wird vom Kunden ausgewählt oder vom Kunden bereitgestellt.
3. Die Verdrahtungskennzeichnung kann vom Kunden angepasst werden;
4. Dieses Bild zeigt die Standardverkabelung unseres Unternehmens. Kunden können mit uns kommunizieren, wenn sie andere Anforderungen haben.
■Hilfsschalter
■Typbeschreibung
■FK10-I-□□
■FK10-II-□□
